四川航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校飛機(jī)維修專業(yè)工作內(nèi)容

　　航空行業(yè)具有很不錯(cuò)的發(fā)展前景，并且由于航空行業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)對于專業(yè)人才的需求里是比較大的。擁有廣闊的前景、好就業(yè)，因此專業(yè)也成為許多同學(xué)選擇的專業(yè)，最近在學(xué)校的招生過程中，有同學(xué)咨詢到，四川航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校飛機(jī)維修專業(yè)工作內(nèi)容?下面跟隨老師一起來看看~

　　飛機(jī)維修工程師就業(yè)情況：

　　飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師，他如同醫(yī)生一樣，運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜病，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。要持有CAAC(已改為CCAR)飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照，并且要有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。此外具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機(jī)型授權(quán)者則為用人單位優(yōu)先考慮。

　　飛機(jī)維修工作內(nèi)容：

　　負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全。

　　四川航空專修學(xué)院飛機(jī)維修發(fā)展前景：

　　飛機(jī)維修是一項(xiàng)“冷門”但非常重要的專科。根據(jù)一所大學(xué)的資料顯示，一架飛機(jī)飛行一小時(shí)，即需要五個(gè)小時(shí)的維修時(shí)數(shù)，足以見得飛機(jī)維修的重要性。在 2008年，亞航(Air Asia)飛往國內(nèi)外的航線共53個(gè)，航班每星期超過200次，而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長。為此，我國將需要更多擁有飛機(jī)維修學(xué)問的專業(yè)人士。

　　以上就是四川航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校飛機(jī)維修專業(yè)工作內(nèi)容?今天老師帶給大家的所有內(nèi)容，最后老師送大家一段話：再牛掰的夢想，也經(jīng)不住你一如既往如每天吃飯般的堅(jiān)持。沒有人的命運(yùn)是盤注定會(huì)輸?shù)钠?，用有限的人生活出最大的格局。只要?jiān)信，我們一定可以!老師祝愿同學(xué)們選擇自己理想的專業(yè)，擁有自己最好的未來。