營口航空空乘學校怎么樣

01.營口航空空乘學校介紹

為了滿足學生提高自身綜合職業(yè)技能和就業(yè)能力的需要，近年來，學校投資新建了各類航空實訓基地——空中乘務實訓室、安檢實訓室、貴賓接待實訓室、值機實訓室、話務實訓室、票務實訓室等，學生實訓室一應俱全，是眾多想實現(xiàn)航空夢想學子的理想學校。

學校建有多個校外實訓實習基地。學生在校期間通過培訓考核通過可獲得由中國民航頒發(fā)的《民航客運資格證》、《民航貨運資格證》、《安檢證》等多種民航業(yè)及相關(guān)行業(yè)崗位資格證書。學院一致致力于“為學生創(chuàng)造更多的舞臺”。學校引導學生建立規(guī)范的學生組織，包括志愿者協(xié)會、廣播臺、就業(yè)指導協(xié)會、網(wǎng)絡技術(shù)聯(lián)盟，以及各種學生社團、學科小組、興趣小組等。

02.營口航空空乘學校前景分析

航空航天類專業(yè)的開設院?？梢哉f都是“大腕”，一些民用企業(yè)很樂意高薪招納該類畢業(yè)生任研發(fā)人員，加上航空航天業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求量大，而它的專業(yè)又非?！皩！?，其他專業(yè)根本不具備可替代性，就業(yè)委實可以用“無憂”來形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術(shù)高的“三高”好地方。以北航為例，在“神六”發(fā)射成功以后，統(tǒng)計出參與航空工程的北航畢業(yè)生有好幾千人。

一般來說，航空航天類專業(yè)學生的就業(yè)與國防事業(yè)的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天大學的學生而言，由于我國的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉(zhuǎn)專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內(nèi)單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機制造集團這樣的國防單位。 不過，就目前形式而言，航天人才的需求會越來越多。

03.營口航空空乘學校就業(yè)前景

隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國航空業(yè)年均增長速度保持10%左右。每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都在快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務與管理人才的需求量也就大大增加。

04.營口航空空乘學校培養(yǎng)目標

掌握必要的航空服務專業(yè)知識和基礎技能、能從事民航運輸服務及航空延伸服務的高級技術(shù)應用性專門人才

05.營口航空空乘學校開設課程

治安災害管理社會防范，客航組織與管理，乘務禮儀與訓練，旅客心理學，應急處置（應急實操）安全技能，航線知識與實習，治安與消防管理，航空體育，民航乘務英語，客艙設備（機務常識），公共關(guān)系與技巧，應急生存撤離（應急理論），民航法規(guī)與國際慣例，公共安全防范技術(shù)，民用飛機機型概論，犯罪心理學，客艙服務實操（服務技能），公共安全管理，民航乘務服務技能與訓練，旅游與航空地理，危險品運輸與管理，客艙設備（機務常識），散打及體能訓練