南平航空空乘學校怎么樣

1、南平航空空乘學校前景

航空航天類專業(yè)的開設院?？梢哉f都是“大腕”，一些民用企業(yè)很樂意高薪招納該類畢業(yè)生任研發(fā)人員，加上航空航天業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求量大，而它的專業(yè)又非?！皩！?，其他專業(yè)根本不具備可替代性，就業(yè)委實可以用“無憂”來形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術(shù)高的“三高”好地方。以北航為例，在“神六”發(fā)射成功以后，統(tǒng)計出參與航空工程的北航畢業(yè)生有好幾千人。

一般來說，航空航天類專業(yè)學生的就業(yè)與國防事業(yè)的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天大學的學生而言，由于我國的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉(zhuǎn)專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內(nèi)單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機制造集團這樣的國防單位。 不過，就目前形式而言，航天人才的需求會越來越多。

2、南平航空空乘學校介紹

學校秉承“以人為本，突破文本主義思想，全面提高學生綜合素質(zhì)，培養(yǎng)跨崗作業(yè)能力，塑造現(xiàn)代紳士與淑女”的先進辦學理念，突出辦學特色。近年來，我校獨創(chuàng)的管理模式和教育理念已被眾多同類院校推崇和采用，學校也成為了全國報考民航專業(yè)學生的首選。

產(chǎn)教融合、多元發(fā)展。學校廣泛開展訂單定制式和現(xiàn)代學徒制等人才培養(yǎng)模式，基本形成產(chǎn)教協(xié)同發(fā)展和校企共同育人的格局，探索形成了獨具成航特色的職業(yè)教育辦學模式。與中國航空工業(yè)集團公司、中國國際航空公司、瑞士GF加工方案和瑞典?？怂箍档葒H國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)簽訂合作協(xié)議，聯(lián)合成都飛機工業(yè)公司等39家企業(yè)成立西南航空產(chǎn)教聯(lián)盟，聯(lián)合一汽-大眾成都公司等130家企業(yè)成立成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)教聯(lián)盟。

3、南平航空空乘學校培養(yǎng)目標

掌握必要的航空服務專業(yè)知識和基礎技能、能從事民航運輸服務及航空延伸服務的高級技術(shù)應用性專門人才

4、南平航空空乘學校開設課程

旅游地理，旅游業(yè)零售，航空概論，公共關(guān)系及溝通技巧，形體，空中乘務上崗實訓和專業(yè)英語，旅游學概論，旅游社交禮儀，酒店管理概論，旅游心理學，旅游市場營銷，計算機及應用，客票與訂座

5、南平航空空乘學校就業(yè)前景

據(jù)國際航空運輸協(xié)會預測，未來20年中國將新增2400架飛機。目前國際民航平均的人機比是100：1，而我國民航業(yè)這一比例為200：1。這意味著以國際民航水平計算，我國在未來20年就需要民航服務類人才24萬人。這個數(shù)字也許會根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整，但可以肯定的是，在未來很長一段時間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺的狀態(tài)。